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尾部壳体轴系和链条张紧调节装置
2022-11-08

尾部包括尾部壳体、尾轮轴系和链条张紧调节装置,尾部的型式尾部后端用端盖板封上,前端与加料段连接,上部有观察孔。

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壳体两侧是封闭的两个腔体,内装轴承座、张紧调节装置、上下导轨、滑动板等零部件,两侧最外面用侧盖板封住。所有连接处皆有可靠的密封。尾轴系包括尾轮、尾轮轴、轴承、轴承座等零部件。尾轮轴通过轴承座与张紧调节装置连在一起,可前后移动,以达到张紧刮板链条的目的。

链条张紧调节装置有:螺杆式、弹簧螺杆式、小车重锤式三种,如图12-16所示。

螺杅式张紧由人工操作,不能自动调节。弹簧螺杆式张紧,螺杆粗调,弹簧微调,能自动适应和调节牵引构件小的伸长及张紧力的变化,在长距离和热料型埋刮板输送机中使用较多。

小车重锤式张紧,能自动保证张紧力的恒定,自动补偿由于温度变化、链节磨损引起的牵引构件长度的变化;同时又能在偶然过载的瞬间降低刮板链条的尖峰载荷。由于占据空间较大,应用不广泛。


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